Выбор и использование подводных насосов: на что обратить внимание

При выборе и использовании погружного насоса необходимо правильно выбирать насос в зависимости от условий работы. При выборе погружного насоса следует учитывать расход, напор и способ установки. Только когда выбранный напор близок к фактическому необходимому напору, насос сможет работать экономично. Неправильный выбор может значительно повлиять на работу насоса.

Снижение расхода насоса не приводит к повышению и не отводит воду, улучшает подъем при работе погружного насоса, механическое трение становится большим, погружной насос повреждается, расход слишком велик, двигатель перегружен, длительная работа, температура обмотки повышается, изоляция стареет, двигатель сгорает.

Многие пользователи при выборе погружного насоса обычно считают, что следует выбирать насос с напором, значительно превышающим фактические условия работы, но на самом деле это мнение ошибочно.

Если выбранный насос отличается от фактического напора более чем на 10 метров, это приведет к слишком большому расходу погружного насоса, длительному току двигателя, что может легко привести к его сгоранию, на это следует обратить внимание.

 На что следует обратить внимание при использовании маломощного погружного насоса?

1. Установите устройство защиты от утечки, устройство защиты от утечки также называется спасательным устройством, его действие можно понять из слова "спасатель". Поскольку погружной насос работает под водой, он легко может вызвать утечку, что приводит к отключению питания и даже к электрическому удару. Если установлено устройство защиты от утечки, как только значение утечки погружного насоса превысит значение тока срабатывания устройства защиты от утечки (обычно не более 30 мА), устройство защиты от утечки отключит питание погружного насоса, предотвращая утечку и экономя электроэнергию.

2. Если напряжение питания ненормальное, не запускайте машину. Поскольку в сельской местности линии низковольтного питания довольно длинные, ситуация с низким напряжением на конце линии довольно распространена. Когда фазное напряжение ниже 198 В, линейное напряжение ниже 342 В, скорость вращения двигателя погружного насоса снижается. Когда она ниже 70% от номинальной скорости, центробежный переключатель запуска закроется, что приведет к длительному нагреву стартовой обмотки, повреждению обмотки и конденсатора. Напротив, высокое напряжение приведет к перегреву двигателя и повреждению обмотки. Поэтому во время работы погружного насоса оператор должен постоянно следить за значением напряжения питания. Если оно ниже 10% от номинального напряжения или выше 10% от номинального напряжения, следует остановить двигатель, выяснить причину и устранить неисправность.

3. Избегайте частого переключения, не включайте и не выключайте погружной насос слишком часто, потому что при остановке насоса возникает обратный поток. Если его немедленно включить, это приведет к нагрузке на двигатель, что вызовет слишком большой пусковой ток и повредит обмотку. Поскольку пусковой ток довольно велик, частый запуск может повредить обмотку двигателя погружного насоса.

4. Чтобы избежать длительной перегрузки погружного насоса, не перекачивайте воду с высоким содержанием песка и постоянно следите за значением тока, чтобы оно соответствовало указанному на табличке значению. Если ток слишком велик, следует остановить насос для проверки. Кроме того, время работы насоса в режиме осушения не должно быть слишком долгим, чтобы избежать перегрева и сгорания двигателя.

　　На этом я закончу, спасибо всем за просмотр, до встречи в следующий раз.